English
Español
Renkaat voidaan korjata noin kolmella tavalla autonrenkaiden vaurioitumisasteen mukaan:
Kuminauharenkaiden korjaus
Edut: nopea ja kätevä, ei tarvitse irrottaa rengasta vanteelta.
Haitat: ei tarpeeksi kestävä, helposti vuotava, helppo vahingoittaa kerrosta.
Renkaiden korjauksen vaiheet:
① Vedä vieraskappale ulos löytääksesi puhjenneen kohdan ja vedä renkaaseen juuttunut vieraskappale ulos pihdeillä.
Avaa Baidu APP nähdäksesi lisää teräväpiirtokuvia
② Käytä suippenevaa viilaa käsitelläksesi renkaan puhkaisu, työnnä se renkaan puhjenneeseen reikään ja nykäise sitä edestakaisin useita kertoja. Tarkoituksena on viilata sänki ulos reiän haavapinnasta niin, että se voidaan liimata liimanauhan kiinnittämisen jälkeen tiiviisti yhteen.
③ Aseta kuminauha sisään ja poista kuminauha, aseta se nastimen kärjen silmään ja tee kartion molemmista päistä samanpituiset kuminauhat ja yhdistä sitten kuminauhat molemmista päistä yhdeksi. nauha. Ohjaa kuminauhaa nastimella ja työnnä se hitaasti renkaan reikään. Asennussyvyys on sellainen, että renkaaseen menevän kuminauhan pituus voi olla noin 5 cm, samalla kun varmistetaan, että renkaan ulkopuolelle jäävä kuminauha ei ole lyhyempi kuin 1 cm. Varmista tässä vaiheessa, että kuminauha pääsee renkaan sisään työnnettäessä.
④ Vedä työkalu ulos nastimen irrottamiseksi renkaasta. Ulos vedettäessä toiminnan tulee olla hyvin hidasta, jotta varmistetaan, että naskaa ulos vedettäessä renkaaseen mennyt kuminauha saadaan esiin vielä kaksi säiettä.
⑤ Tarkista ilmavuodot. Täytä renkaat ja tarkista ilmavuodot kuminauhan ympäriltä saippuavaahdolla. Jos on vuoto, renkaan korjaus epäonnistuu ja sinun on toistettava yllä olevat vaiheet; jos ei ole vuotoa, se tarkoittaa menestystä.
⑥ Leikkaa ylimääräiset kuminauhat, jotka paljastavat renkaan ulkoosan terällä, jotta renkaan ulkopinta tulee tasaiseksi.
Kylmä tonic
Kylmäkorjaus on poistaa loukkaantunut autonrengas vanteelta, haavan löytämisen jälkeen puhdistaa haavasta vieraat aineet ja täydentää vuodon autonrenkaan sisäkerroksesta. Kylmiä tonic-aineita on kahta päätyyppiä:
◆ Kalvon kiinnitysmenetelmä: nopeampi, mutta vähemmän luotettava, joten sitä käytetään vähemmän.
◆ "Sienikynsi" -tyyppi: Suhteellisen luotettava, mutta prosessi on hieman monimutkaisempi. Tällä hetkellä tätä menetelmää käytetään useammin.
Kylmätäydennysvaiheet (sienikynsityyppi):
① Valmistele sienikynnet. Poista rei'itetyt renkaat ja poista ylänaulat; valmista "sienikynnet".
② Liima Levitä erityistä liimaa "sienikynnelle".
③ Hio ja imuroi renkaan sisäseinän puhjennut osa imuroimaan. Huomautus: Älä vahingoita renkaan kerrosta hiottaessa.
④ Pujota "sienikynsi" "sienen kynnen" läpi sisältä vaurioituneelle alueelle ja anna yläpään tulla ulos ulkopuolelta.
⑤ Vedä kiinnitystyökalu ulos vetääksesi "sieni naulan" yläosaa ulkopuolelta, jotta renkaan seinämän "sieni naulan" pohja sopii mahdollisimman hyvin renkaan seinämään.
⑥ Paina ja rullaa uudelleen sisäpuolelta varmistaaksesi istuvuuden, ja levitä sitten liimaa uudelleen viimeistelemään renkaan korjaus.
⑦ Leikkaa ylimääräiset "sienikynnet" pois renkaan ulkopuolelta.
Huomautus: Kun rengaskorjaus on valmis, tarvitaan dynaamista tasapainoa ajoneuvon sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
Kuuma tonic
Kuumakorjaus on perusteellisin renkaan korjaustoimenpide. Autonrenkaiden kuumakorjaustekniikka edellyttää myös autonrenkaiden purkamista vanteelta ja sen jälkeen erityisen raakakalvon kiinnittämistä haavaan ja haavan leivontaa leivinkoneella, kunnes raakakalvo on kiinnittynyt kokonaan auton renkaaseen.
Edut: erittäin kestävä, ei periaatteessa tarvitse huolehtia toistuvista ilmavuodoista haavassa.
Haitat: Lämmitysaikaa on säädettävä. Jos lämmitysaika on liian pitkä, se aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja renkaan kovettumista.
Hot patch -vaiheet:
① Tee merkki ja poista rengas ja merkitse puhjennut osa.
② Kiillota sisäpuoli ja poista kynnet sekä kiillota lävistetyt osat sisältä. Varo vahingoittamasta renkaan narua hiottaessa.
③ Liitä kalvo, levitä liimaa kiillotetulle alueelle ja liimaa renkaiden korjausmateriaalit .
④ Lämpötilan lämmitys Käytä lämpöpatjakonetta kalvon lämmittämiseen. Lämmitysaika asetetaan lämpötilkkukoneen vaatimusten mukaan.
Huomautus: Älä kuumenna liian pitkään, muuten se saa renkaan helposti kovettumaan paikallisesti.
⑤ Kun kuuma paikka on valmis, koko kalvo on integroitu renkaaseen, kun kuuma paikka on onnistunut; asenna rengas ja tarkista, vuotaako vuotava osa. Huomaa: Rengaspaineen säätämisen jälkeen suorita dynaaminen tasapaino.
Kuminauharenkaiden korjaus
Edut: nopea ja kätevä, ei tarvitse irrottaa rengasta vanteelta.
Haitat: ei tarpeeksi kestävä, helposti vuotava, helppo vahingoittaa kerrosta.
Renkaiden korjauksen vaiheet:
① Vedä vieraskappale ulos löytääksesi puhjenneen kohdan ja vedä renkaaseen juuttunut vieraskappale ulos pihdeillä.
Avaa Baidu APP nähdäksesi lisää teräväpiirtokuvia
② Käytä suippenevaa viilaa käsitelläksesi renkaan puhkaisu, työnnä se renkaan puhjenneeseen reikään ja nykäise sitä edestakaisin useita kertoja. Tarkoituksena on viilata sänki ulos reiän haavapinnasta niin, että se voidaan liimata liimanauhan kiinnittämisen jälkeen tiiviisti yhteen.
③ Aseta kuminauha sisään ja poista kuminauha, aseta se nastimen kärjen silmään ja tee kartion molemmista päistä samanpituiset kuminauhat ja yhdistä sitten kuminauhat molemmista päistä yhdeksi. nauha. Ohjaa kuminauhaa nastimella ja työnnä se hitaasti renkaan reikään. Asennussyvyys on sellainen, että renkaaseen menevän kuminauhan pituus voi olla noin 5 cm, samalla kun varmistetaan, että renkaan ulkopuolelle jäävä kuminauha ei ole lyhyempi kuin 1 cm. Varmista tässä vaiheessa, että kuminauha pääsee renkaan sisään työnnettäessä.
④ Vedä työkalu ulos nastimen irrottamiseksi renkaasta. Ulos vedettäessä toiminnan tulee olla hyvin hidasta, jotta varmistetaan, että naskaa ulos vedettäessä renkaaseen mennyt kuminauha saadaan esiin vielä kaksi säiettä.
⑤ Tarkista ilmavuodot. Täytä renkaat ja tarkista ilmavuodot kuminauhan ympäriltä saippuavaahdolla. Jos on vuoto, renkaan korjaus epäonnistuu ja sinun on toistettava yllä olevat vaiheet; jos ei ole vuotoa, se tarkoittaa menestystä.
⑥ Leikkaa ylimääräiset kuminauhat, jotka paljastavat renkaan ulkoosan terällä, jotta renkaan ulkopinta tulee tasaiseksi.
Kylmä tonic
Kylmäkorjaus on poistaa loukkaantunut autonrengas vanteelta, haavan löytämisen jälkeen puhdistaa haavasta vieraat aineet ja täydentää vuodon autonrenkaan sisäkerroksesta. Kylmiä tonic-aineita on kahta päätyyppiä:
◆ Kalvon kiinnitysmenetelmä: nopeampi, mutta vähemmän luotettava, joten sitä käytetään vähemmän.
◆ "Sienikynsi" -tyyppi: Suhteellisen luotettava, mutta prosessi on hieman monimutkaisempi. Tällä hetkellä tätä menetelmää käytetään useammin.
Kylmätäydennysvaiheet (sienikynsityyppi):
① Valmistele sienikynnet. Poista rei'itetyt renkaat ja poista ylänaulat; valmista "sienikynnet".
② Liima Levitä erityistä liimaa "sienikynnelle".
③ Hio ja imuroi renkaan sisäseinän puhjennut osa imuroimaan. Huomautus: Älä vahingoita renkaan kerrosta hiottaessa.
④ Pujota "sienikynsi" "sienen kynnen" läpi sisältä vaurioituneelle alueelle ja anna yläpään tulla ulos ulkopuolelta.
⑤ Vedä kiinnitystyökalu ulos vetääksesi "sieni naulan" yläosaa ulkopuolelta, jotta renkaan seinämän "sieni naulan" pohja sopii mahdollisimman hyvin renkaan seinämään.
⑥ Paina ja rullaa uudelleen sisäpuolelta varmistaaksesi istuvuuden, ja levitä sitten liimaa uudelleen viimeistelemään renkaan korjaus.
⑦ Leikkaa ylimääräiset "sienikynnet" pois renkaan ulkopuolelta.
Huomautus: Kun rengaskorjaus on valmis, tarvitaan dynaamista tasapainoa ajoneuvon sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
Kuuma tonic
Kuumakorjaus on perusteellisin renkaan korjaustoimenpide. Autonrenkaiden kuumakorjaustekniikka edellyttää myös autonrenkaiden purkamista vanteelta ja sen jälkeen erityisen raakakalvon kiinnittämistä haavaan ja haavan leivontaa leivinkoneella, kunnes raakakalvo on kiinnittynyt kokonaan auton renkaaseen.
Edut: erittäin kestävä, ei periaatteessa tarvitse huolehtia toistuvista ilmavuodoista haavassa.
Haitat: Lämmitysaikaa on säädettävä. Jos lämmitysaika on liian pitkä, se aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja renkaan kovettumista.
Hot patch -vaiheet:
① Tee merkki ja poista rengas ja merkitse puhjennut osa.
② Kiillota sisäpuoli ja poista kynnet sekä kiillota lävistetyt osat sisältä. Varo vahingoittamasta renkaan narua hiottaessa.
③ Liitä kalvo, levitä liimaa kiillotetulle alueelle ja liimaa renkaiden korjausmateriaalit .
④ Lämpötilan lämmitys Käytä lämpöpatjakonetta kalvon lämmittämiseen. Lämmitysaika asetetaan lämpötilkkukoneen vaatimusten mukaan.
Huomautus: Älä kuumenna liian pitkään, muuten se saa renkaan helposti kovettumaan paikallisesti.
⑤ Kun kuuma paikka on valmis, koko kalvo on integroitu renkaaseen, kun kuuma paikka on onnistunut; asenna rengas ja tarkista, vuotaako vuotava osa. Huomaa: Rengaspaineen säätämisen jälkeen suorita dynaaminen tasapaino.
